Цены на ремонт рулевой рейки. Ремонт рулевых реек автомобилей в Москве

• ДИАГНОСТИКА
• РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ
• РЕМОНТ ХОДОВОЙ, ПОДВЕСКИ
• РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК
• РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
• РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ, ЧИП-ТЮНИНГ
• РЕМОНТ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
• СХОД-РАЗВАЛ 3Д
• КУЗОВНОЙ РЕМОНТ
• РЕМОНТ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
• ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА
• ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
• ШИНОМОНТАЖ

Что самое важное в каждом автомобиле, от Ford’ов до Volvo? Каждый ответит по-разному.

Спросите любую женщину, и она наверняка задумается, а потом ответит: «Цвет… или дизайн… Нет, всё-таки скорее всего – цвет!». Каждый мужчина усмехнётся такому вопросу, а потом скажет: «конечно же, двигатель! Без него никто никуда не поедет!». Задайте этот вопрос маленькому ребёнку, и он ответит: «Самое важное в машине – руль! Потому что им нужно рулить и поворачивать машину туда, куда мне хочется ехать!». А старшее поколение сообщит, что самое важное – это колёса и шины, потому что езда должна быть безопасной, иначе это всё будет напоминать гонки.

Можно спросить кого-угодно, и каждый окажется по-своему прав. Но мы спросим у тех, кто занимается разработкой, производством и ремонтом машин, на которых ездит каждый. О том, что самое важное в каждом автомобиле, следует спросить у автомобильного инженера. И инженер, не думая и совершенно не отвлекаясь от своих чертежей и тестового макета будущей рестайлинговой модели, например, автомобиля LAND ROVER, ответит: «Самое важное в каждом автомобиле – рулевая рейка. Потому что рулевая рейка – тот самый отнюдь не секретный механизм, которые соединяет такие важные детали автомобиля, как руль и колёса, передавая силу и информацию от рулевой колонки до каждого из четырёх колёс, и обратно». Вот уже без чего машина точно никуда не поедет, даже если залить ей полный бак самого лучшего и дорогого бензина. Исправность рулевой рейки – основополагающая часть комфортного вождения.

Не заметить, что автомобилям требуется ремонт рулевых реек, достаточно сложно. Ведь никто не пройдёт мимо регулярно протекающей машины. Никто не будет постоянно прибавлять громкость радиомузыки, чтобы заглушить неприятный стук и сгладить вибрацию в салоне.  Никто не обрадуется, если во время движения автомобиля по городу люфт вдруг изменится или появится ненормальная «отдача» руля по рукам водителя. Все вышеперечисленные симптомы сигнализируют об одном – пора записываться на ремонт рулевой рейки!

Причины, способствующие ускоренному ремонту рулевой рейки до того, как на самом деле будет отработан её эксплуатационный ресурс, довольно просты, и каждый автомобилист сталкивается с ними каждый день. Это и плохая погода, некачественное дорожное покрытие. Кроме того, износ деталей рулевой рейки провоцирует резкий, экспрессивный стиль вождения, повышающий нагрузку. Ещё стоит взять на заметку – те, кто не умеет быстро и правильно парковаться, столкнутся с ремонтом рулевых реек быстрее и раньше, чем те, кто не ударяет автомобиль о бордюры и поребрики. Ведь каждый удар, которому подвергается автомобиль, всегда оказывает влияние не только на кузов или колёса. Весь механизм рулевого управления ощущает удар более сильно, чем любая другая деталь, даже двигатель!

Но ремонт рулевых реек невозможен без предварительной диагностики. Как определить требуемый тип ремонта рулевых реек? Перед началом ремонта выявляется проблема. Найти её можно, демонтировав рулевую рейку, разобрав её и тщательно очистив все арки от накопившихся загрязнителей. После этого износившиеся детали изымают из механизма рулевой рейки и меняют на новые запасные части (будь то сальники или втулки). Обязательно необходимо протестировать работу зубчатого вала рулевой рейки! Даже при неизношенных деталях половина случаев неисправных рулевых реек содержится именно в нём. После замены деталей и проверки рулевой рейки на стенде не забудьте заменить пыльники (для чего снимать рулевую рейку в самом начале ремонта идеально было бы вместе с тягами).

Однако этот алгоритм подойдёт не к каждому автомобилю, ведь инженерные устройства, к которым относится механизм рулевой рейки – тот самый механизм, который неодинаков для разных марок и моделей. Во-первых, на ряде автомобилей установлены рулевые рейки простого сбора. При снятии данного типа рулевых реек для ремонта следует обратить внимание на карданное сцепление. В случае, если Ваш автомобиль оборудован электроусилителем руля, то сложность ремонта рулевых реек заключается в подрамнике машины. А автомобилистам и гидроусилителем важно предварительно произвести освобождение трубок высокого давления от рабочих жидкостей.

Ремонт рулевых реек по сути своей (но отнюдь не по сложности!) похож на сборку тостера или электрического чайника. Разумеется, можно попробовать сделать самостоятельно. А потом думать, откуда же взялась эта деталь, была ли она раньше в рулевой рейке, и стоит ли прикрутить её обратно. А самое ненадёжное, что после двенадцати часов напряжённой работы в холодном, неотапливаемом гараже можно сесть за руль и снова почувствовать характерные симптомы дёргающегося автомобиля и резкое торможение на увеличенных оборотах. В общем-то, самостоятельный ремонт рулевых реек – дело ненадёжное. Уж лучше доверить его тем, кто занимается ремонтом рулевых реек всю свою жизнь – мастерам в автосервис. Но ни в коем случае не в тот, который первый на пути попался или тот, что расположен ближе к дому или рядом с работой. Чтобы не беспокоиться, нужно выбирать проверенный и честный автосервис. Такой, как «НД-Авто»!

От Вас:

• Любое время;
• Любая марка и модель автомобиля;
• Любые проблемы.

От нас:

• Оперативная диагностика;
• 12-летний опыт;
• Гарантия на работы!

А чтобы не заботиться о срочном ремонте рулевой рейки, не забывайте регулярно проверять надёжность креплений и защиту чехлов. Где? Всё в том же «НД-авто»!

Наши цены на ремонт рулевой рейки и установка новых рулевых реек